提及路面预防性养护，在路面行业的确谈不上新词新语。伴随着这一界定的很多拥有深厚商业气息的路面预防性养护产品也普遍熟悉。很多顾客和设计人员一直以为用了预防性养护产品就是预防性养护，我认为这与预防性养护核心价值迥然不同。预防性养护，重点在于预防！但是要预防，*需先了解路面的难点出在哪里。好似一个人去体检，被查出患有高血脂的概率比较高，因此需要采用一定的有效措施降低患高血脂的风险，这叫预防。倘若早就得了高血脂，那般仅有..。二者常见的诊治防范措施截然不同。在中国高速公路，经历大跃进式的扩张，目前总里程早就提高16万公里，超过海外位列....。虽然数量大跃进，但是质量并没同数量成正比。加上传统重建轻养的思维模式，养护财产严重不足等形势，很多预防性养护防范措施都被用在改正性养护当中。这一方面无法有效提升路面的使用期限，除此之外一方面也造成了养护财产的极大耗费。下面跟随我一起把握预防性养护吧！

一般来说，要做好预防性养护关键应注意好几个难点：
1、的时间的把握。
路面病害的发生与发展趋向遵循“三阶段”周期性，即“病害萌生、平稳发展趋向、失调性发展趋向”。
预防性养护适合于在病害萌生阶段，但是这一阶段路面病害并非明显。
这时候提升预防性养护务必对路面的设计施工进行..分析总结，并结合检测手段对处在迅速发展早期的路面病害进行辨别，从而确立.佳养护机遇。
2. 采用科学合理的预防性养护防范措施。
由于目前我国并没施行对于路面预防性养护的检测评价体系以及战略决策体系管理，因此选择预防性养护防范措施有时候看上去比较盲目从众。
比如前几年全国上下全是在使用微表处处理路面病害，非常少有的人变得慢一点想一想微表处真的是治理路面病害的七秀油吗？
3. 预防性养护的费用效益比难点。
这些问题务必站在寿命周期角度来考虑和权衡。
对于方案设计和修建质量优良的路面，一般情况下预防性养护的费用效益比都能做到特别好水平。
而对方案设计和建筑施工本身存在比较多缺点的路面路面，如何充分运用预防性养护的.大经济收益功效，务必进行专业分析和评价。
由于预防性养护比改正性养护在检测评价体系以及路面核衰变周期性方面的依赖水准更高一些一些，因此实行下来难易度要大很多。
但是搞好了预防性养护，可以得到的效益费用比却远远大于改正性养护。
在国外，路面预防性养护早就十分全民化，而且成果很好。
超过90%以上的已运用30年前后的高速公路路面，重要依靠很多年一次的四川预防性养护防范措施来提升路面的使用期限。
较为下，我们要走的路还很长。